مثير للإعجاب

الحرب العالمية الثانية: USS Hornet (CV-12)

الحرب العالمية الثانية: USS Hornet (CV-12)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Hornet (CV-12) - نظرة عامة:

  • الأمة: الولايات المتحدة الامريكانية
  • نوع: حاملة الطائرات
  • حوض بناء السفن: شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن
  • المنصوص عليها: 3 أغسطس. 1942
  • أطلقت: 30 أغسطس 1943
  • بتكليف: 29 نوفمبر 1943
  • مصير: متحف السفينة

USS Hornet (CV-12) - المواصفات:

  • الإزاح: 27100 طن
  • الطول: 872 قدم
  • الحزم: 147 قدمًا ، 6 بوصات
  • مشروع: 28 قدمًا ، 5 بوصات
  • الدفع: 8 × غلايات ، 4 × تربينات بخارية موجهة من Westinghouse ، 4 مهاوي
  • سرعة: 33 عقدة
  • نطاق: 20000 ميل بحري في 15 عقدة
  • تكملة: 2600 رجل

يو إس إس هورنت (CV-12) - التسلح:

  • 4 × التوأم 5 بوصة 38 عيار البنادق
  • 4 × واحد 5 بوصة 38 بنادق عيار
  • 8 × رباعي 40 مم 56 عيار البنادق
  • 46 × واحد 20 ملم 78 بنادق عيار

الطائرات

  • 90-100 طائرة

USS Hornet (CV-12) - التصميم والبناء:

صممت القوات البحرية الأمريكية في العشرينات وأوائل الثلاثينيات ليكسينغتون- و يوركتاونتم تصنيع حاملات الطائرات من الطراز الكلاسيكي لتتوافق مع القيود المنصوص عليها في معاهدة واشنطن البحرية. فرض هذا الاتفاق قيودًا على حمولة الأنواع المختلفة من السفن الحربية ، بالإضافة إلى فرض قيود على الحمولة الإجمالية لكل موقع. تم تأكيد هذه الأنواع من القيود من خلال معاهدة لندن البحرية لعام 1930. مع زيادة التوترات العالمية ، تركت اليابان وإيطاليا الاتفاقية في عام 1936. مع انهيار نظام المعاهدات ، بدأت البحرية الأمريكية في تصميم تصميم لفئة جديدة أكبر من حاملة الطائرات وواحدة مستمدة من الدروس المستفادة من يوركتاون-صف دراسي. كان التصميم الناتج أوسع وأطول وكذلك تضمن نظام مصعد على حافة السطح. وقد استخدم هذا في وقت سابق على يو اس اس دبور. بالإضافة إلى حمل مجموعة جوية أكبر ، يمتلك التصميم الجديد سلاحًا مضادًا للطائرات يزداد بدرجة كبيرة.

المعين إسيكس، الطبقة ، السفينة الرائدة ، يو اس اس إسيكس (CV-9) ، وضعت في أبريل 1941. وأعقب ذلك العديد من شركات النقل بما في ذلك USS كيرسارج (CV-12) التي وضعت في 3 أغسطس 1942 عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية. أخذ شكل السفينة في Newport News Shipbuilding and Drydock Company ، في تكريم USS sloop steam الذي هزم CSS ألاباما خلال الحرب الأهلية. مع فقدان يو اس اس زنبور (CV-8) في معركة سانتا كروز في أكتوبر 1942 ، تم تغيير اسم شركة النقل الجديدة إلى USS زنبور (CV-12) لتكريم سلفه. في 30 أغسطس 1943 ، زنبور تراجعت الطرق مع آني نوكس ، زوجة وزير البحرية فرانك نوكس ، التي كانت راعية. حرصًا على أن يكون الناقل الجديد متاحًا للعمليات القتالية ، قامت البحرية الأمريكية بدفع اكتماله وتم تشغيل السفينة في 29 نوفمبر مع قيادة الكابتن مايلز براوننج.

USS Hornet (CV-8) - العمليات المبكرة:

مغادرة نورفولك ، زنبور انتقل إلى برمودا للقيام برحلة بحرية متقلبة وبدء التدريب. عند العودة إلى الميناء ، قامت شركة النقل الجديدة بعد ذلك باستعدادات للمغادرة إلى المحيط الهادئ. الإبحار في 14 فبراير 1944 ، تلقت أوامر للانضمام إلى فريق المهام السريع التابع للنائب الأمير مارك ميتشر في ماجورو أتول. وصوله إلى جزر مارشال في 20 مارس ، زنبور ثم انتقل جنوبًا لتقديم الدعم لعمليات الجنرال دوغلاس ماك آرثر على طول الساحل الشمالي لغينيا الجديدة. مع الانتهاء من هذه المهمة ، زنبور شنت غارات ضد جزر كارولين قبل التحضير لغزو ماريانا. عند الوصول إلى الجزر في 11 يونيو ، شاركت طائرة شركة النقل في هجمات على تينيان وسايبان قبل تحويل انتباههم إلى غوام وروتا.

USS Hornet (CV-8) - بحر الفلبين وخليج ليتي:

بعد الضربات إلى الشمال على إيو جيما وتشيتشي جيما ، زنبور عاد إلى ماريانا في 18 يونيو. في اليوم التالي ، استعدت ناقلات ميتشر لإشراك اليابانيين في معركة البحر الفلبيني. في 19 يونيو ، زنبورهاجمت طائرات مطارات في ماريانا بهدف القضاء على أكبر عدد ممكن من الطائرات البرية قبل وصول الأسطول الياباني. في وقت لاحق ، دمرت الطائرة الناجحة الأمريكية القائمة على الناقل عدة موجات من طائرات العدو فيما أصبح يعرف باسم "Great Marianas Turkey Shoot". نجحت الضربات الأمريكية في اليوم التالي في غرق الناقلة هيو. التشغيل من Eniwetok ، زنبور أمضى ما تبقى من الصيف غارات متزايدة على ماريانا ، بونينز ، وبالوس بينما يهاجم أيضا فورموزا وأوكيناوا.

في اكتوبر، زنبور قدمت دعما مباشرا للهبوط في ليتي في الفلبين قبل الانخراط في معركة ليتي الخليج. في 25 أكتوبر ، قدمت طائرة النقل الدعم لعناصر من الأسطول السابع للنائب الأميرال توماس كينكايد عندما تعرضوا لهجوم قبالة سمر. ضرب قوة المركز الياباني ، عجلت الطائرة الأمريكية انسحابها. على مدى الشهرين المقبلين ، زنبور بقي في المنطقة التي تدعم عمليات الحلفاء في الفلبين. مع بداية عام 1945 ، انتقلت الحاملة لمهاجمة فورموزا ، والهند الصينية ، وبيسكادوريس قبل إجراء استطلاع للصور حول أوكيناوا. الإبحار من Ulithi في 10 فبراير ، زنبور شارك في ضربات ضد طوكيو قبل أن يتجه جنوبًا لدعم غزو Iwo Jima.

USS Hornet (CV-8) - الحرب اللاحقة:

في أواخر مارس ، زنبور تحركت لتوفير غطاء لغزو أوكيناوا في 1 أبريل. بعد ستة أيام ، ساعدت طائراتها في هزيمة "العملية اليابانية العشر" وإغراق السفينة الحربية ياماتو. للشهرين المقبلين ، زنبور تناوبت بين شن ضربات ضد اليابان وتقديم الدعم لقوات الحلفاء في أوكيناوا. عندما وقع إعصار في 4-5 يونيو ، شاهدت الطائرة ما يقرب من 25 قدمًا من سطح السفينة الأمامي. انسحبت من القتال ، زنبور عاد إلى سان فرانسيسكو للإصلاحات. أُنجزت الشركة في 13 سبتمبر ، بعد وقت قصير من انتهاء الحرب ، وعادت إلى الخدمة كجزء من عملية Magic Carpet. المبحرة إلى ماريانا وهاواي ، زنبور ساعد في عودة الجنود الأمريكيين إلى الولايات المتحدة. عند الانتهاء من هذا الواجب ، وصلت إلى سان فرانسيسكو في 9 فبراير 1946 وتم إيقافها في العام التالي في 15 يناير.

USS Hornet (CV-8) - الخدمة اللاحقة وفيتنام:

وضعت في المحيط الهادئ الأسطول ، زنبور بقيت غير نشطة حتى عام 1951 عندما انتقلت إلى New York Naval Shipyard لتحديث SCB-27A وتحويلها إلى حاملة طائرات هجومية. أعيد تشغيله في 11 سبتمبر 1953 ، وتم تدريب الناقل في منطقة البحر الكاريبي قبل المغادرة إلى البحر المتوسط ​​والمحيط الهندي. تتحرك شرقا ، زنبور ساعد في البحث عن ناجين من طائرة Cathay Pacific DC-4 التي أسقطتها طائرة صينية بالقرب من هاينان. بعد عودته إلى سان فرانسيسكو في ديسمبر 1954 ، ظل التدريب في الساحل الغربي حتى تم تعيينه في الأسطول السابع في مايو 1955. عند وصوله إلى الشرق الأقصى ، زنبور ساعد في إجلاء الفيتناميين المناهضين للشيوعية من الجزء الشمالي من البلاد قبل بدء العمليات الروتينية قبالة اليابان والفلبين. بالبخار إلى Puget Sound في يناير 1956 ، دخلت شركة النقل إلى الفناء لتحديث SCB-125 الذي تضمن تركيب سطح طيران بزاوية وقوس إعصار.

الناشئة بعد عام ، زنبور عاد إلى الأسطول السابع وقام بعمليات نشر متعددة في الشرق الأقصى. في يناير 1956 ، تم اختيار شركة النقل لتحويلها إلى شركة دعم الحرب المضادة للغواصات. العودة إلى صوت Puget في أغسطس ، زنبور أمضيت أربعة أشهر في إجراء تعديلات لهذا الدور الجديد. بعد استئناف العمليات مع الأسطول السابع في عام 1959 ، قامت الشركة بمهام روتينية في الشرق الأقصى حتى بداية حرب فيتنام في عام 1965. شهدت السنوات الأربع التالية زنبور إجراء ثلاث عمليات نشر في المياه قبالة فيتنام لدعم العمليات على الشاطئ. خلال هذه الفترة ، انخرط الناقل أيضًا في مهام الاسترداد لـ NASA. في عام 1966 ، زنبور تم العثور على AS-202 ، وحدة قيادة أبولو بدون طيار قبل أن يتم تعيينها سفينة الإنقاذ الرئيسية لأبولو 11 بعد ثلاث سنوات.

في 24 يوليو 1969 ، مروحيات من زنبور تعافى أبولو 11 وطاقمها بعد أول هبوط ناجح للقمر. تم وضع كل من نيل أرمسترونغ وبوز ألدرين ومايكل كولينز في وحدة الحجر الصحي وزاره الرئيس ريتشارد نيكسون. في 24 نوفمبر ، زنبور قام بمهمة مماثلة عندما استعادت أبولو 12 وطاقمها بالقرب من ساموا الأمريكية. بالعودة إلى لونج بيتش ، كاليفورنيا في 4 ديسمبر ، تم اختيار شركة النقل لإلغاء تنشيطها في الشهر التالي. تم الاستغناء عنه في 26 يونيو 1970 ، زنبور انتقل إلى الاحتياطي في بوجيه ساوند. تم إحضارها لاحقًا إلى Alameda ، كاليفورنيا ، وتم افتتاحها كمتحف في 17 أكتوبر 1998.

مصادر مختارة

  • دانفس: يو اس اس زنبور (CV-12)
  • USS زنبور متحف
  • NavSource: USS Hornet (CV-12)


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos