معلومات

تشاك ييغر: الطيار الذي كسر حاجز الصوت

تشاك ييغر: الطيار الذي كسر حاجز الصوت


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يُعرف Chuck Yeager (من مواليد Charles Elwood Yeager في 13 فبراير 1923) بأنه أول طيار لكسر حاجز الصوت. كضابط سلاح الجو مزين وطيار اختبار تسجيل ، يعتبر Yeager أيقونة للطيران المبكر.

حقائق سريعة: تشاك ييغر

  • احتلال: ضابط سلاح الجو وطيار الاختبار
  • مولود: 13 فبراير 1923 في ميرا ، فيرجينيا الغربية ، الولايات المتحدة الأمريكية
  • التعليم: شهادة الدراسة الثانوية
  • الإنجازات الرئيسية: أول طيار لكسر حاجز الصوت
  • الزوج (ق): غلينيس ييغر (م. 1945-1990) ، فيكتوريا سكوت دانجيلو (م. 2003)
  • الأطفال: سوزان ، دون ، ميكي ، وشارون

حياة سابقة

ولد تشاك ييغر في مجتمع الزراعة الصغيرة في ميرا ، فرجينيا الغربية. نشأ وترعرع في هاملين القريبة ، وسط ألبرت هال وسوسي ماي ييغر الخمسة.

في فترة المراهقة ، كان ماهرًا كصياد وميكانيكي. كطالب غير مبال ، لم يكن يفكر في الذهاب إلى الكلية عندما تخرج من مدرسة هاملين الثانوية في ربيع عام 1941. وبدلاً من ذلك ، جند لمدة عامين مع القوات الجوية للجيش الأمريكي في سبتمبر 1941 وتم إرساله إلى جورج إير قاعدة القوة في فيكتورفيل ، كاليفورنيا. قضى 34 سنة القادمة في الجيش.

جند كميكانيكي طائرة ، مع عدم التفكير في أن يصبح طيارًا. في الحقيقة ، لقد كان مسننًا بعنف في المرات القليلة الأولى التي صعد فيها كراكب. لكنه سرعان ما اكتسب توازنه ودخل في برنامج تدريب على الطيران. بعد أن حصل ييغر على جائزة أفضل من 20/20 ورؤية طبيعية ، أصبح سريعًا طيارًا متميزًا ، حيث تخرج كضابط طيران في مارس 1943.

الحرب العالمية الثانية الآس

تم تعيين ييغر في 357 مجموعة مقاتلة وقضى ستة أشهر في التدريب في مواقع مختلفة في جميع أنحاء البلاد. أثناء تواجده بالقرب من أوروفيل ، كاليفورنيا ، التقى بسكرتير يبلغ من العمر 18 عامًا يدعى غلينيس ديكهاوس. مثل العديد من الأزواج في زمن الحرب ، وقعوا في الحب في الوقت المناسب ليتم إرسالها إلى القتال. تم شحنه إلى إنجلترا في نوفمبر 1943.

تم تعيينه على RAF Leiston على الساحل الجنوبي الشرقي ، وقد أطلق Yeager على موستنج طراز P-51 "Glisorous Glennis" تكريماً لحبيبه وانتظر فرصته للقتال.

ولاحظ لاحقا "يا رجل ، لا أستطيع أن أصدق مدى تغير الحظ في الحرب". في 5 مارس 1944 ، بعد يوم واحد فقط من إعلان أول عملية قتل مؤكدة له على برلين ، وجد نفسه محطماً فوق فرنسا.

على مدى الشهرين القادمين ، قدم ياجر المساعدة لمقاتلي المقاومة الفرنسيين ، الذين ساعدوه بدوره وغيره من الطيارين على الفرار فوق جبال البرانس إلى إسبانيا. حصل في وقت لاحق على نجمة برونزية لمساعدته الطيار الجريح ، الملاح "بات" باترسون ، على الهروب عبر الجبال.

بموجب لوائح الجيش في ذلك الوقت ، لم يُسمح للطيارين العائدين بالعودة إلى الهواء ، وقد واجه ييغر مع نهاية محتملة لمسيرته الجوية. حرصًا على العودة للقتال ، نجح في جدال لقاء مع الجنرال دوايت أيزنهاور للترافع عن قضيته. قال ييغر: "كنت في حالة من الرهبة. لا أستطيع التحدث بصعوبة." في النهاية ، نقل أيزنهاور قضية ييغر إلى وزارة الحرب ، وأعيد الطيار الشاب إلى الهواء.

أنهى الحرب بـ 11.5 انتصارات مؤكدة ، بما في ذلك "الآس في يوم واحد" ، حيث أسقط خمس طائرات معادية في ظهيرة واحدة في أكتوبر 1944. صحيفة الجيشالنجوم والمشارب ركض على عنوان الصفحة الأولى: قتل خمسة أشخاص ينتقدون قرار IKE.

كسر حاجز الصوت

عاد ييغر إلى الولايات المتحدة كقبطان وتزوج من حبيبته غلينيس. بعد تخرجه من المدرسة التجريبية التجريبية ، تم إرساله إلى قاعدة الجيش الجوية المغربية (التي سميت فيما بعد قاعدة إدواردز للقوات الجوية) في عمق صحراء كاليفورنيا. هنا ، انضم إلى جهد بحثي كبير لتطوير أسطول سلاح الجو أكثر تطوراً.

أحد التحديات التي واجهها فريق البحث كان كسر حاجز الصوت. لتحقيق السرعة الأسرع من الصوت والبحث عنها ، صممت Bell Aircraft Corporation (التي كانت متعاقد عليها مع القوات الجوية التابعة للجيش الأمريكي واللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية) ما أصبح صاروخ X-1 ، وهي طائرة تعمل بمحركات صاروخية على شكل مدفع رشاش رصاصة لتحقيق الاستقرار بسرعات عالية. تم اختيار ييغر للقيام بأول رحلة مأهولة في خريف عام 1947.

في الليلة التي سبقت الرحلة ، تم إلقاء ييغر من حصان أثناء رحلة مسائية ، مما أدى إلى كسر ضلعين. خوفاً من اصطدامه بالرحلة التاريخية ، لم يخبر أحداً عن إصابته.

في 14 أكتوبر 1947 ، تم تحميل Yeager و X-1 في خليج قنبلة B-29 Superfortress وتم نقلهما إلى ارتفاع يصل إلى 25000. تم إسقاط X-1 عبر الأبواب. أطلق ييغر محرك الصاروخ وصعد إلى أكثر من 40،000. اخترق حاجز الصوت بسرعة 662 ميل في الساعة.

في سيرته الذاتية ، اعترف ييغر أن اللحظة كانت مثيرة للتأثير قليلاً. "لقد تطلب الأمر مني أن أخبرني بما فعلت. كان ينبغي أن يكون هناك عثرة في الطريق ، وهو شيء يخبرك أنك قد اخترقت فجوة نظيفة لطيفة عبر حاجز الصوت ".

في وقت لاحق الوظيفي والتراث

اندلعت أخبار إنجازه في يونيو 1948 ، ووجد ييغر فجأة نفسه من المشاهير الوطنيين. طوال الخمسينات وحتى الستينات ، واصل اختبار الطائرات التجريبية. في ديسمبر 1953 ، سجل رقمًا قياسيًا جديدًا للسرعة ، حيث وصل إلى 1620 ميل في الساعة. بعد لحظات ، خرج عن السيطرة ، حيث انخفض بمقدار 51000 قدم في أقل من دقيقة واحدة قبل استعادة السيطرة على الطائرة والهبوط دون وقوع أي حادث. حصل هذا الانجاز على ميدالية الخدمة المتميزة في عام 1954.

مع التعليم الثانوي فقط ، كان ييغر غير مؤهل لبرنامج رواد الفضاء في 1960s. وقال عن برنامج ناسا في مقابلة أجريت معه عام 2017: "لم يكن لدى الرجال جحيم شديد السيطرة" ، وهذا بالنسبة لي ، لا يطير. لم أكن مهتمة ".

في ديسمبر 1963 ، قاد Yeager طائرة من طراز Lockheed F-104 Starfighter إلى 108،700 قدم ، تقريبًا عند حافة الفضاء. فجأة ، دخلت الطائرة في الدوران وعادت باتجاه الأرض. كافح ييغر لاستعادة السيطرة قبل أن يخرج أخيرًا على ارتفاع 8500 قدم فقط فوق أرضية الصحراء.

من الأربعينيات وحتى تقاعده كجنرال في عام 1975 ، عمل ييغر أيضًا كطيار مقاتل في الخدمة الفعلية ، ولديه فترات طويلة في ألمانيا وفرنسا وإسبانيا والفلبين وباكستان.

الحياة المدنية

حافظ Yeager على نشاطه منذ تقاعده منذ أكثر من 40 عامًا. لسنوات عديدة ، قام باختبار الطائرات التجارية الخفيفة في شركة Piper Aircraft وعمل كبطري لبطاريات AC Delco. لقد قام بعمل فيلم حجاب وكان مستشارًا تقنيًا لألعاب فيديو محاكاة الطيران. وهو ناشط على وسائل التواصل الاجتماعي ولا يزال يلعب دورًا في مؤسسة تشاك ييغر غير الربحية.

مصادر

  • ييغر وتشاك وليو يانوس.ييغر: سيرة ذاتية. بيمليكو ، 2000.
  • ييغر ، تشاك. "كسر حاجز الصوت".ميكانيكا شعبية، نوفمبر 1987.
  • يونغ ، جيمس. "سنوات الحرب".الجنرال تشاك ييغر، www.chuckyeager.com/1943-1945- the-war-years.
  • وولف ، توم.الأنواع الصحيحة. كلاسيكيات كلاسيكية ، 2018.
  • "تحطم Yeager في NF-104."Yeager و NF-104، 2002 ، www.check-six.com/Crash_Sites/NF-104A_crash_site.htm.


شاهد الفيديو: euronews science - فيليكس بومغارتنر اخترق حاجز الصوت بسقوط حر ليكتب. . (شهر فبراير 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos